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正式宣布!武汉、郑州、西安、成都之后,南昌的野心暴露了!

www.minecraftflash.com2019-09-01

20: 38: 54金融白话

作者:王小白王子

01

城市实际上和人一样。

一般来说,长期贫困的人会渴望富裕,渴望长期失败的人,也渴望成功。这不是一件坏事,至少表明这个人没有被贫穷和失败所击败,没有被打破的罐子,但更勇敢的沮丧。

城市也是如此。典型的代表是江西省省会南昌。

最近,江西省政府采取了频繁行动,使南昌成为省内更大,更强大的省会。首先,它批准了大南昌都市圈的发展规划,拉起了九江,福州,宜春和上饶兄弟,并威胁要支持南昌争取建立国家中心城市。

这是一种典型的抑郁情绪很长一段时间。

江西在所有省份和地区都存在着相当弱的存在感,南昌也是如此。主要原因是经济太弱。南昌曾经比中部的合肥强,与长沙,武汉和郑州的差距不是很大。

然而,几十年后,南昌在2008年被合肥超越(2007年,其GDP为1390亿元,合肥为1334亿元,2008年为1660亿元,而合肥为1665亿元,超过南昌的5亿元)人民币),然后它被武汉,郑州和长沙留下了。

今天的南昌,更不用说武汉,长沙和郑州,比当年最小的兄弟合肥短一点。

中部六省首府的经济和人口变化

上图显示了过去八年来六个中央省会城市的经济和人口变化。

可以看出,在过去八年中,南昌的GDP增长率落后于武汉,长沙,郑州和合肥,优于太原。其他人口,财政收入和总资本的增长也是如此。 02总体而言,南昌不仅规模小,而且增长缓慢。随着它的发展,南昌将越来越远离前四个城市。

对此,南昌现在已经有了清醒的认识,不再坚持规则,不再小而美,改变发展战略,强化省道。

大南昌都市圈的规划是其中一个表现形式,反映了南昌变得越来越强大的雄心壮志。此外,为了扩大和加强南昌,江西省正在南昌寻求国家级机场示范区。

在最近召开的2019年世界半导体产业发展论坛上,南昌机场经济区向外界宣布,为了进一步拓展新的空间,开辟新的战场,南昌机场经济区将在2019年取得长足进步,面向64平方公里。计划进入期间。

从最初的3平方公里到16.8平方公里后,现在要求64平方公里,南昌机场经济区正在扩大。

有人说这不是一个临时的经济区,它会成为南昌翻身的大动作吗?

不要低估机场经济区。我们必须知道,郑州近年来已经取得了快速发展。除了受益于鹿泉市崛起的背景,还有一个机场经济示范区。

郑州机场经济综合试验区是内陆首批批准的机场经济综合试验区,也已成为国家级机场经济示范区。

今天,郑州的机场经济示范区只能与北京相媲美,这是郑州强势崛起的关键因素。对于南昌,我不敢说南昌是否能够实现机场经济示范区的转变。毕竟,郑州,武汉和长沙都有机场经济示范区,郑州和长沙都是国家级的。

但是,本文认为,机场经济示范区必然成为南昌强势崛起的跳板。

高速铁路通道在低水平城市很少见,弥补了南昌的劣势。

今天,在航空方面,南昌也开始发挥其实力。昌北机场将与高铁无缝连接,并计划规划昌北机场高速铁路。

在昌北机场周边,南昌开辟了产业集群,主要是高附加值产业,包括芯片,笔记本电脑,生物医药,电子信息和精密仪器。

03

无论是拉九江,福州,上饶,宜春寻求国家中心城市,还是开发机场经济示范区,本文认为通往南昌的道路是正确的。

在这个寻求成长和寻求发展的时代,你只能等待抽血,你永远不会有一天去。

同年,安徽以四川为例,加强省会路线,将芜湖的一部分直接划分为合肥,动员全省资源发展合肥。合肥取得了今天的成就。

如果非江西非安徽户籍人选择在南昌和合肥工作,选择合肥的概率必须高得多。这是不同的。这就是竞争力。这是安徽省的发展。结果。

正如我多次强调的那样,总有人把成都作为成都的首都,说成都已经耗尽了四川的鲜血。

但你必须知道,如果四川不建一个大成都,四川仍能保留其人口吗?由于成都,四川不仅留住了人口,而且还在东部吸血。

南昌也应该是这样的。如果它在过去的战略中仍然以不温不火的方式发展,江西将难以加强。只有寻求突破,首先要让南昌强大,江西才能找到存在感和成就感,然后把它作为一个整体来驱动。

作者:白儿子

01

这个城市实际上和人民一样。

一般来说,长期贫困的人会非常渴望繁荣,而那些长期失败的人也非常渴望成功。这不是一件坏事,至少它表明这个人没有被贫穷和失败,没有破碎的罐子打败,而是越来越沮丧。

城市也是如此。典型的代表是江西省省会南昌。

最近,江西省政府经常运作,并希望在省会南昌做大做强。首先,它批准了大南昌大都市区的发展规划,并在九江,福州,宜春和上饶抚养了几个兄弟,威胁要支持南昌争取国家中心城市。

这是一种典型的压抑情绪。

在所有省份,江西的存在感都很弱,南昌也是如此。主要是因为经济太弱。南昌曾经比中部的合肥强,长沙,武汉和郑州之间的差距不是很大。

然而,几十年后,南昌在2008年被合肥超越。2007年,南昌的国内生产总值为1390亿元,合肥为1338亿元,2008年南昌为1660亿元。合肥市为1665亿元,超过南昌。亿里),然后由武汉,郑州和长沙开通。

今天的南昌,更不用说武汉,长沙,郑州,相比合肥,年度的弟弟,都是短暂的。

六个省会城市的经济和人口变化

上图显示了过去八年中六个省会城市的经济和人口变化。

可以看出,在过去八年中,南昌的GDP增长率落后于武汉,长沙,郑州和合肥,优于太原。其他人口,财政收入和总资本的增长也是如此。 02总体而言,南昌不仅规模小,而且增长缓慢。随着它的发展,南昌将越来越远离前四个城市。

对此,南昌现在已经有了清醒的认识,不再坚持规则,不再小而美,改变发展战略,强化省道。

大南昌都市圈的规划是其中一个表现形式,反映了南昌变得越来越强大的雄心壮志。此外,为了扩大和加强南昌,江西省正在南昌寻求国家级机场示范区。

在最近召开的2019年世界半导体产业发展论坛上,南昌机场经济区向外界宣布,为了进一步拓展新的空间,开辟新的战场,南昌机场经济区将在2019年取得长足进步,面向64平方公里。计划进入期间。

从最初的3平方公里到16.8平方公里后,现在要求64平方公里,南昌机场经济区正在扩大。

有人说这不是一个临时的经济区,它会成为南昌翻身的大动作吗?

不要低估机场经济区。我们必须知道,郑州近年来已经取得了快速发展。除了受益于鹿泉市崛起的背景,还有一个机场经济示范区。

郑州机场经济综合试验区是内陆首批批准的机场经济综合试验区,也已成为国家级机场经济示范区。

今天,郑州的机场经济示范区只能与北京相媲美,这是郑州强势崛起的关键因素。对于南昌,我不敢说南昌是否能够实现机场经济示范区的转变。毕竟,郑州,武汉和长沙都有机场经济示范区,郑州和长沙都是国家级的。

但是,本文认为,机场经济示范区必然成为南昌强势崛起的跳板。

高速铁路通道在低水平城市很少见,弥补了南昌的劣势。

今天,在航空方面,南昌也开始发挥其实力。昌北机场将与高铁无缝连接,并计划规划昌北机场高速铁路。

在昌北机场周边,南昌开辟了产业集群,主要是高附加值产业,包括芯片,笔记本电脑,生物医药,电子信息和精密仪器。

03

无论是拉九江,福州,上饶,宜春寻求国家中心城市,还是开发机场经济示范区,本文认为通往南昌的道路是正确的。

在这个寻求成长和寻求发展的时代,你只能等待抽血,你永远不会有一天去。

同年,安徽以四川为例,加强省会路线,将芜湖的一部分直接划分为合肥,动员全省资源发展合肥。合肥取得了今天的成就。

如果非江西非安徽户籍人选择在南昌和合肥工作,选择合肥的概率必须高得多。这是不同的。这就是竞争力。这是安徽省的发展。结果。

正如我多次强调的那样,总有人把成都作为成都的首都,说成都已经耗尽了四川的鲜血。

但你必须知道,如果四川不建一个大成都,四川仍能保留其人口吗?由于成都,四川不仅留住了人口,而且还在东部吸血。

南昌也应该是这样的。如果它在过去的战略中仍然以不温不火的方式发展,江西将难以加强。只有寻求突破,首先要让南昌强大,江西才能找到存在感和成就感,然后把它作为一个整体来驱动。

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