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济南南部山区:山路班车天天见

www.minecraftflash.com2019-07-27

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9日中午,在815路公交车上,刘恒金坐在乘客送来的垫子上。

线路从6点开始。沿线的居民已经将时间表保留在他们的心中。

玉水村没有停车场。刘恒金到达航站楼后,他必须将车停在路边,等待一小时才能返回。由于车辆是纯电动车,为了确保回程期间有足够的动力,刘恒金选择关火,不敢打开空调。在烈日下,汽车内的温度超过40°C,他只能坐在车里静静地忍受。经常坐车的村民都为他心疼,自制的“座垫”给他休息。

往返于他的四天班车称为“深山渡轮”

刘恒金只是一名普通的815公交车司机,但他被许多乘客称赞为“山上的渡船”。 9日上午10点左右,记者来到中公镇济南汽车二分局的八座停车场,看到了忙碌的刘恒进。他从早上6点开始忙着,现在已经来回跑了两次,准备在11点钟开车。

谈到“渡船人”的身份,刘恒金微笑着挥了挥手。 线很特别。”刘恒进开往中宫和渝水村的公交车。在30个车站之间,最方便的位置是航站楼所在的玉水村。此前,距离渝水村最近的公交车站也在3公里外,村民们出行非常不方便。 2016年,济南客车决定开通从中宫镇到渝水村的公交线路。

在线路开通之前,由于道路狭窄,车辆无法在当地转弯。该小组积极联系当地有关部门,并进行了许多现场调查和咨询。为了方便车辆转弯和停放乘客,渝水村专门修复了泄洪沟侧的一处工地,并临时铺设了水泥板来修建桥梁。通过这种方式,车辆可以转弯并停放,并且该线路具有初步打开状态。 2016年12月28日,815路正式开通,填补了济南南部山区渝水村等偏远地区的公交车间隙。

“815路是一天四次往返,6: 00,9: 00,13: 00,16: 30从Yushui Village出发,7: 20,11: 00,15: 00,18: 00从中功出发。 路线单程20公里,下车需要40多分钟。起初,刘恒金没有改变班级。他一个月跑了29天,跑了将近5000公里。

村民最常说的一句话就是“方便”

中午11点,刘恒进按时开车,出发站只有七八名乘客。刘恒金说,上午和最后一班车的乘客人数最多,主要是上班和上班的公民。 ?敖裉煸缟嫌懈嗟娜耍蹯怯泻芏嗍詹亍!?

在车上,60岁的乘客徐女士说她要去刘岩。 。那时候,有很多人。你可以在这辆车上卖一些山货。方便,老人免费。“

许女士说她以前曾多次访问过Y水村。 “之前没有这样的车。它通常需要67路车。距离渝水村最近的车站也有3公里。到达那里花了半个多小时。“随着815路的开通,徐女士去了玉水村,然后去了码头下车。 “这辆车一天四天,很方便。”徐女士说,从口袋里拿出一个手写的“时间表”。 “我会先看看出门前的时间,我能抓到哪一堂课。”

在途中,车内的乘客正在互相聊天。 “我们都在附近的几个村庄。我们经常坐这辆车,互相认识。我们也知道司机小刘。人们非常好。”当接近李家塘站时,南部在山区,突然下雨,刘恒金专门将车停在村委会门口,准备准备下雨的母女。

超级40°C的隔间是他休息室村民送心垫的心脏

长约5米,宽约3米的楼板作为连接道路的“桥梁”。在平板下方是一个深度约为2米的洪水排水管。刘恒金开着公共汽车把它倒进了石板上的停车场。记者注意到,开放空间周围没有障碍物,没有休息的地方。

对于许多司机来说,到达航站楼应该是最快乐的时刻,你可以在休息时休息一下。但对于山区的司机刘恒进来说,这段时间比较困难。在航站楼,刘恒金仍然需要在这里等一个多小时,并在下午1点继续开始。没有休息,他只能在停车标志附近休息一下。

“今天还可以,雨很凉爽。通常太热了。”刘恒金说,这辆车是纯电动车。为了确保足够的回程功率,他甚至不打开空调即使再次发烫。“在最热的时候,车子超过40度,我等不及了。我带了一点Mazza,坐下来等了一个小时才回来。“

经常坐在刘恒进车内的乘客说,他感到心疼,为他做了一个座垫。缓冲垫连接汽车最后一排座椅中间的四个座椅,成为“床”。 “如果天空不那么热,我可以躺下休息一会儿。”刘恒金说,起初他曾想过“辞职”,但他可以跑很长一段时间,他不想成为一名“忠诚”的乘客。

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